Tecnologia SX-Countertrack di GKN Automotive – Sicurezza, comfort e durata come l'originale!

Soprattutto quando si riparano componenti di trasmissione, come giunti e alberi, è importante che vengano utilizzate tecnologie identiche a quelle utilizzate per la produzione di serie. Ecco perché dovresti affidarti esclusivamente all'esperienza di uno dei principali fornitori di primo impianto!

Solo GKN Automotive offre la più recente tecnologia Countertrack sul mercato indipendente dei ricambi, che garantisce ai tuoi clienti la stessa sicurezza, comfort e durata dell'originale.

Garanzia di caratteristiche di guida invariate con la tecnologia SX-Countertrack di GKN Automotive:   

• Angolo di deflessione identico a quello del giunto OE
• Geometria e design dello sterzo identici
• Angolo massimo di sterzata non ridotto
• Trasmissione della stessa coppia in ogni angolo di sterzata
• Comportamento ottimale sotto carico.

Competenza OE: 23 milioni di veicoli sono equipaggiati con la tecnologia SX di GKN Automotive.

Tecnologia SX-Countertrack: andare sul sicuro con il massimo angolo di deflessione!

Esistono molti fornitori di componenti di trasmissione. Tuttavia, è bene essere prudenti: se non si utilizza la tecnologia più recente per le riparazioni, possono verificarsi conseguenze sgradevoli, sia per l'officina che per i clienti. Perché nel campo della tecnologia di azionamento sono avvenuti molti cambiamenti! Ad esempio, gli innovativi giunti SX di GKN assicurano che l'angolo massimo di sterzata rimanga lo stesso del componente OE installato in fabbrica (i prodotti della concorrenza spesso non lo garantiscono). Solo in questo modo il proprietario del veicolo può continuare a guidare e parcheggiare in modo confortevole e sicuro senza rischiare un incidente a causa di un angolo di sterzata modificato. Gli angoli di deflessione dei giunti SX, che corrispondono ai componenti di primo impianto, convincono per l'elevato chilometraggio e escludono guasti.

Vantaggi con i giunti SX di GKN Automotive:

L'angolo di deflessione corrisponde a quello del componente di primo impianto:
ll giunto mantiene la sua libertà di movimento e le sue prestazioni.

Geometria dello sterzo identica a quella del componente di primo impianto:
Pieno comfort senza limitazioni.

Prestazioni invariate con le stesse dimensioni del giunto:
Rumore, vibrazioni e ruvidità NVH invariati rispetto al ricambio di primo equipaggiamento.
Longevità con prestazioni durature.