Castrol EDGE 0W-20 LL IV – Das niedrigviskose Motorenöl neuester Generation
Castrol EDGE 0W-20 LL IV ist das erste 3-in-1-Motorenöl, das die neuesten Anforderungen von drei sehr unterschiedlichen Herstellerfreigaben in einem einzigen Produkt erfüllt: VW 508 00/509 00, BMW Longlife-17 FE+ und MB-Freigabe 229.72.
Mit Castrol EDGE 0W-20 LL IV bringt Castrol das erste niedrigviskose Motorenöl mit «Triple Longlife» auf den Markt. Castrol EDGE 0W-20 LL IV ist der erste Schmierstoff seiner Art, der die neuesten Anforderungen von Volkswagen, BMW und Mercedes-Benz in einem einzigen Produkt erfüllt.
Die Automobilindustrie entwickelt sich rasant und strebt kontinuierlich nach neuen Innovationen in der Schmiermitteltechnologie. Castrol baut seine langjährigen Kooperationen mit Fahrzeugherstellern aus und stärkt seine führende Position in der Branche. Um neue anspruchsvolle Branchenanforderungen zu erfüllen, hat Castrol an drei Longlife-Produkten gearbeitet: 0W-20, 0W-30 und 5W-30. Diese Varianten decken insgesamt 16 verschiedene Hersteller- und Industriespezifikationen ab, erforderten mehr als 110 Motorentests, über 35.000 Motorbetriebsstunden und über 100 Laborprüfzyklen.
Castrol EDGE 0W-20 LL IV ist das erste 3-in-1-Motorenöl, das die neuesten Anforderungen von drei sehr unterschiedlichen Herstellerfreigaben in einem einzigen Produkt erfüllt: VW 508 00/509 00, BMW Longlife-17 FE+ und MB-Freigabe 229.72.
Darüber hinaus ist der Schmierstoff für Porsche C20 freigegeben, entspricht der Ford-Spezifikation WSS-M2C956-A1 und erfüllt die Anforderungen von Fahrzeugherstellern, die ACEA C5 oder ACEA C6 SAE 0W-20 Motorenöle empfehlen.
Niedrigviskose Motorenöle erhöhen die Kraftstoffeffizienz, senken die Abgasemissionen und verbessern das Reaktionsvermögen des Motors. Das neue Castrol EDGE 0W-20 LL IV vereint alle Vorteile von niedrigviskosen Ölen und bietet zudem eine herausragende Leistung – nachgewiesen in über 10'000 Teststunden. Die Produktvorteile beinhalten seine Eigenschaft zur Verringerung von Reibung und Verschleiss, Vermeidung von Korrosion, Minimierung von Metall-auf-Metall-Kontakt sowie seine hervorragendes Viskositäts-Temperatur-Verhalten.